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智能快递柜:如何做到既叫好又能盈利
2021-04-09 [78530]
本文摘要:第一物流前媒体6月13日新闻(微信:cn156news)快件来了,如果你不在家,又去找附近的人老板开业,是不是很可怕?

第一物流前媒体6月13日新闻(微信:cn156news)快件来了,如果你不在家,又去找附近的人老板开业,是不是很可怕?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),物流名言)更多社区经常出现的智能租车柜可以解决老大“租车到了人就出不来”的问题。现象:柜子少,快件多,租车守护着智能租车柜。“快递邮件送到小区的时候我不在家,租车把快递邮件放在柜子里,发送了提取代码。

”洛阳新区萨姆纯川小区的这位女士说,以前要打几次电话才能找到接受快递的人。“有了智能租车柜后,我们一天的发送量比以前多了三分之一。”洛阳圆柱租车一辆租车说,收件人经常遇到不接电话或不在家的情况,往返好几次才能快递。

使用智能租车柜,收件人不在家时,如果不在智能租车柜中放快件,而是用提取码发送,收件人可以直接用提取码接收零部件。萨姆纯真川小区只有一套智能租车柜。

小区的一名保安说,每天快到中午的时候,这些柜子都会放置快件,一些租车甚至会早去小区取衣柜,收到快件后再放进去。困境:虽然免费保管很受欢迎,但运营商却经常在进行赔偿交易的去年7月出现洛阳市智能租车柜,目前已有400多家集团。在智能租车柜受到广泛喜爱的同时,那些运营商也面临着如何盈利的困惑问题。

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(威廉莎士比亚、哈姆雷特、世)洛阳全轨网络技术有限公司是洛阳市第一家引进智能租车柜的公司。该公司负责人范若君表示,目前洛阳有4家经营智能租车柜的公司,这些柜对快递公司和收货人来说是免费的,但找不到不切实际的盈利模式,目前都在亏本。范若君表示,各集团智能租车柜的加盟费为4万韩元,去年进驻园区时,各集团需要向房地产支付2000韩元的场地报酬,但现在已经上涨了6000韩元,加上网络使用费、电费、维修费等,各集团每年的费用为6万韩元左右。

“去年,我提出了一个收费模式,每间收费0.3元。收件人在24小时内收回快递,最多收取24小时1韩元,最多收取48小时费用2韩元。”范若君说。

但是租车人员不愿意收费。全面实施期间,柜子的利用率为98。

记者知道,目前大部分智能租车运营商设想的运营模式是以智能租车柜为平台,通过大数据分析,了解社区居民的购物特点,然后去自己的购物网站消费。“这种模式只停留在概念阶段,仔细分析的话就不顺利了。

”范若君表示,习惯在淘宝、京东等知名购物网站消费,如果再做其他购物网站,消费者会购买。趋势:“免费服务广告收入”,智能租车柜去年被列为洛阳市“2015年电子商务及物流租车联合开发示范城市”,市政府常务会议讨论了电子商务及物流租车共同发展的实施方案。根据方案,我市应延缓租车“最后100米”的拦截,反对社区、校园、医院、机关事业单位大规模普及的公共智能快件。在政府部门的大力支持下,一些智能租车运营商正在探索新的盈利模式。

例如,“1号文件柜”实行“免费服务广告收入”模式。智能租车柜设有广告箱和产品体验柜,通过缴纳广告费提高收益。“智能租车柜要靠广告赚,同时要免费为大众服务,这不能成为今后的发展方向。”范若君指出,未来市场广阔,只要准确找到利润点,智能租车柜中就会经常出现“短命”。


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